tag:blogger.com,1999:blog-556576609157711122012-02-16T12:00:28.261-08:00Om båtarna i mitt liv..Le Baronnoreply@blogger.comBlogger71100tag:blogger.com,1999:blog-55657660915771112.post-88506643602228398212008-11-24T12:10:00.000-08:002008-11-24T12:16:48.824-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/SSsK2kEnh3I/AAAAAAAAAC8/xEczo-rFplE/s1600-h/IMG_7678.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/SSsK2kEnh3I/AAAAAAAAAC8/xEczo-rFplE/s320/IMG_7678.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272319721279555442" border="0" /></a><br />såja, då hade man varit ute på en oljeplatform också..<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/SSsLhimTcpI/AAAAAAAAADE/5LZCV7J2MFw/s1600-h/IMG_7681.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/SSsLhimTcpI/AAAAAAAAADE/5LZCV7J2MFw/s320/IMG_7681.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272320459618349714" border="0" /></a><br />Maersk Resulute fick jag åka ut på idag. Den ska ut på dansk sockel verkar det som. Det var en stor sak.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/55657660915771112-8850664360222839821?l=fartygsbloggen.blogspot.com' alt='' /></div>Le Baronnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-55657660915771112.post-37974947555808917032008-11-22T09:33:00.001-08:002008-11-22T09:47:15.545-08:00Stor båt på pråm i kristiansand hamn.<br /><br />Det är en "SBL Vessel" och heter Boa Galatea och har tydligen precis ankommit norge från Shanghai. Den ska färdigställas här i norge.<br /><br /><a href="http://www.boa.no/Admin/Public/DWSDownload.aspx?File=%2fFiles%2fFiler%2fBrochures%2fBoa_Thalassa_Boa_Galatea_rev.0508.pdf">Länk till mer info</a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/SShFB_7VdpI/AAAAAAAAACQ/0eCfGuKuIpo/s1600-h/IMG_7663.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/SShFB_7VdpI/AAAAAAAAACQ/0eCfGuKuIpo/s320/IMG_7663.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271539264479655570" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/SShCib27-HI/AAAAAAAAACI/l7tP0SHaAAE/s1600-h/IMG_7664.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/SShCib27-HI/AAAAAAAAACI/l7tP0SHaAAE/s320/IMG_7664.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5271536523198330994" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/55657660915771112-3797494755580891703?l=fartygsbloggen.blogspot.com' alt='' /></div>Le Baronnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-55657660915771112.post-17801805152988377992008-01-09T11:35:00.000-08:002008-12-11T00:38:51.732-08:00Norsk(?) U-båt som passerar utanför mitt fönster. En kul utsikt som jag hade nöjet att vakna till ett par gånger förra året.<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UjfinX4HI/AAAAAAAAAAk/R1ZCLLLatE4/s1600-h/u-bat.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 238px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UjfinX4HI/AAAAAAAAAAk/R1ZCLLLatE4/s320/u-bat.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153564373370265714" border="0" /></a>Ubåten har kapacitet att spränga din ass!<br /><br />Och precis innan julen var jag i Tønsberg och fick se denna lilla sympatiska ljusfiskebåt som de tydligen fångar sill och "brisling" med. Tuff!<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UkDinX4II/AAAAAAAAAAs/5Fzvqi8pJDs/s1600-h/ljusfiske.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 265px; height: 354px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UkDinX4II/AAAAAAAAAAs/5Fzvqi8pJDs/s320/ljusfiske.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153564991845556354" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/55657660915771112-1780180515298837799?l=fartygsbloggen.blogspot.com' alt='' /></div>Le Baronnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-55657660915771112.post-36576955697089573892008-01-01T14:12:00.000-08:002008-12-11T00:38:51.989-08:00Jag inleder årets båtbloggande med lite småfusk (jag såg skeppet i Öresund hemma i Helsingborg istället för i Kr.sand). Men men! <a href="http://www.vesseltracker.com/en/Ships/Windena-7516694.html">Windena</a> såg kul ut när det gick norrut med trästockar lagrade högt på däck. Windena ägs av Torsörederiet i Lidköping.<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UguinX4GI/AAAAAAAAAAc/GNS7SzKwN44/s1600-h/windena.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 273px; height: 362px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UguinX4GI/AAAAAAAAAAc/GNS7SzKwN44/s320/windena.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153561332533420130" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Fakta:</span><br />IMO: 7516694<br />Dimensioner: 75,42 x 9,3 meter<br />Byggd: 1972<br />Kapacitet: 2650 ton, 3300 m^3<br /><br /><a href="http://www.vhf-online.dk/skibsbilleder/Windena.htm">Annan bild</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/55657660915771112-3657695569708957389?l=fartygsbloggen.blogspot.com' alt='' /></div>Le Baronnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-55657660915771112.post-14992342964852685602007-12-07T14:50:00.000-08:002008-12-11T00:38:52.152-08:00<a href="http://www.vesseltracker.com/en/Ships/Mv-Edda-Fjord-9246114.html">Edda Fjord</a> låg här utanför Kristiansand och ... gjorde något. Ett fint skepp som tydligen också fungerat som <a href="http://www.oilpubs.com/oso/article.asp?v1=5091">"flotel" (för BP America Production Company)</a>. Annars verkar det vara ett offshore supply vessel. oh well. Snygg kran och tufft med helikopterplatta!<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UdVCnX4FI/AAAAAAAAAAU/GOkQfmF4Wj0/s1600-h/edda_fjord.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 306px; height: 229px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UdVCnX4FI/AAAAAAAAAAU/GOkQfmF4Wj0/s320/edda_fjord.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153557595911872594" border="0" /></a><br /><br /><a href="http://www.bergenships.com/Edda%20Fjord.html">Andras bilder</a><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Fakta:<br /></span><span style="color: rgb(0, 0, 0);">IMO:9246114 </span><br />Dimensioner: 104,85 x 22 meter<br /><span style="font-family:georgia;">Byggd</span><span style=";font-family:Verdana;font-size:100%;" >: 2002 av Flekkefjord Slipp og Maskinfabrikk </span><br />Kapacitet: 63m däck, dryga 1300m^2 som kan ta 3500 ton.<br /><a href="http://www.ostensjo.no/ostensjo/web.nsf/pages/EddaFjord">Mer info</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/55657660915771112-1499234296485268560?l=fartygsbloggen.blogspot.com' alt='' /></div>Le Baronnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-55657660915771112.post-49872720539081550772007-12-02T14:58:00.000-08:002008-12-11T00:38:52.324-08:00Gigilinis Salvage &amp; Towing drar ut <a href="http://www.red-duster.co.uk/BIBBY17.htm">Bibby Challenge</a> från kristiansand hamn. Bibby Challenge är ett flytande hotell som tidigare legat i Hamburg och fungerat som <a href="http://www.smh.com.au/articles/2002/10/05/1033538813217.html">flyktingförläggning</a>. Challenge har ett systerskepp (Progress) som också verkar fungera främst som bostäder till flyktingar.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UYmSnX4EI/AAAAAAAAAAM/BJWZYIj7nEQ/s1600-h/bibby_challenge.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 449px; height: 246px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4UYmSnX4EI/AAAAAAAAAAM/BJWZYIj7nEQ/s320/bibby_challenge.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153552394706477122" border="0" /></a><br /><b>Fakta:</b><br />Dimensioner: 91.5 x 27.4 x 6.1 meter<br />Byggd: 1976 av Rotterdamsche Droogdog Mij B.V.<br />Kapacitet: 624 personer, 290 rum i fyra våningar, har även café och bar.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/55657660915771112-4987272053908155077?l=fartygsbloggen.blogspot.com' alt='' /></div>Le Baronnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-55657660915771112.post-6361707952742963982006-09-08T13:54:00.000-07:002008-12-11T00:38:52.621-08:00<a href="http://www.vesseltracker.com/en/Ships/Maersk-Achiever-9245902.html">Maersk Achiver</a> hade jag nöjet att utföra ett projekt på (mätningar i kranhytt) när den låg i Kristiansands hamn för ombyggning. Den skulle vidare till mexikanska golfen efter Katrina och röja upp bland de bortblåsta oljeplattformarna. Kranen var väldigt tuff!<br /><br />Bilderna är inte från den dag när jag gjorde mätningar utan ett par dagar senare när vi åkte båttur under NAS-möte (<a href="http://www.akustisk-selskap.com/">Norsk Akustisk Selskap</a>). Antagligen låg den och körde tester innan den åkte iväg västerut.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4VHXynX4JI/AAAAAAAAAA0/0N9CEiTpn5g/s1600-h/maersk_achiever.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4VHXynX4JI/AAAAAAAAAA0/0N9CEiTpn5g/s320/maersk_achiever.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153603822644879506" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4VHhCnX4KI/AAAAAAAAAA8/S3bktqSG_bM/s1600-h/maersk_achiever2.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_sqLl_L0ifnE/R4VHhCnX4KI/AAAAAAAAAA8/S3bktqSG_bM/s320/maersk_achiever2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5153603981558669474" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;">Fakta:</span><br />IMO: 9245902<br />Dimensioner: 92 meter<br />Byggd: 2003<br /><a href="http://www.maersksupplyservice.com/vessel.lasso?-KeyValue=74&amp;fsc=Craned%20Offshore%20Support%20Vessel">Mer info</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/55657660915771112-636170795274296398?l=fartygsbloggen.blogspot.com' alt='' /></div>Le Baronnoreply@blogger.com0